تاور کرین ۳۲ تن در پورتال جامع فرانیاز فراترازنیاز هرایرانی
سرتیتر های مهم مقاله
تاور کرین ۳۲ تن ،جرثقیل برج سازی یکی از دستاورد های مهم بشری می باشد
که ساختارهای متفاوتی بنا به نوع توقع کاربر را دارا می باشد
تاور کرین ۳۲ تن
تاور کرین ۳۲ تن
لیست تاور کرین های ۳۲ تنی
توضیحات:
نماد PV بیانگر توان نامی تاور کرین می باشد
ولی در عمل با توجه به شرایط پروژه های ساختمانی کافی نیست.
معیار سنجش ولتاژ برق ۳ فاز ۳۸۰ ولت است.
تاور کرین تاپ کیت TopKit : تاور کرین های نسل جدید کله قندی دار و فلت تاپ (تاپ فلت)
تاور کرین Luffing Jib : تاور کرین با بازوی متحرک در جهت عمودی
تاورکرین
تاورکرین
همواره برای ساخت سازه های عظیم مشکل ساخت وجود داشته، بخصوص وقتی کار به ارتفاعات زیادی از سطح زمین میرسد
باید وقت و نیرو و هزینه زیادی به کار رود تا مصالح و تجهیزات با وزن و حجم بالا در سازه قابل استفاده شوند. ا
ین مشکل در حدود ۷۰ سال پیش با ساخت نخستین تاور کرین ها تا حدود زیادی مرتفع گردید.
تاورکرین ها از اجزای اصلی و ضروری در هر سایت ساختمانی می باشند.
کارگران ساختمانی از تاورکرین برای بلند کردن اجزای فلزی و قطعات بتنی و قطعات بزرگی مانند
ژنراتورها و مشعل های شیمیایی و مواد مختلف ساختمانی استفاده می کنند.
تاور کرین ( POTAIN فرانسه ) یکی از بهترین و پیشرفته ترین تاورکرین هاست .
حداکثر بار مجاز
در تاورکرین از دو سویچ محدود کننده برای اطمینان از اینکه اپراتور باری
بیش از حد مجاز بر آن وارد نکند استفاده شده است. وقتی که حداکثر
بار بر تاورکرین وارد می شود سویچ باعث می شود که کابل ها کشیده شده
و بار بیش از ۱۸ تن به قسمت انتهایی بازوی تاورکرین نرود.
علت سقوط نکردن تاورکرین
وقتی شما به بلندی تاورکرین نگاه می کنید، همه چیز خطرناک
و نامتعادل به نظر میرسد، بخصوص اینکه هیچ کابلی از آنها پشتیبانی نمی کند.
نخستین عنصر پایداری در تاورکرین پایه بتنی است که قبلا در مورد آن صحبت شد. (بالشتک بتنی)
این پایه معمولا ابعادی به اندازه ۱۰ × ۱۰ × ۱.۳ متر و وزنی معادل ۱۸۲ تن دارد.
پایه تاورکرین بوسیله در عمق زیادی از این پایه پیچ داده می شود تا وزن و گشتاور بار را تحمل نماید.
نحوه ی عملکرد تاور کرین
همانطور که گفته شد تمام تاور کرین ها (جرثقیل برجی) شامل قسمت های پایه ای شبیه هم هستند.
پایه آن یک صفحه بتنی بزرگ است که جرثقیل را پشتیبانی می کند.
ارتباط پایه ای دکل همان است که به جرثقیل اجازه می دهد تا ارتفاع بگیرد.
بالای این دکل یک واحد چرخشی ضمیمه می شود ( چرخ دنده و موتور) که اجازه چرخش را به جرثقیل می دهد .
بالای واحد چرخشی سه قسمت وجود دارد :
شاخه بزرگ افقی ( یا بازوی کاری) : قسمتی از جرثقیل است که بار و فشار را جابجا و تحمل می کند .
بازوی افقی کوچکتر : قسمتی است که شامل موتور جرثقیل
و قسمت های الکترونیکی به اضافه وزنه های تعادلی بتنی می شود.
اتاقک کنترل کننده : بازوی مکانیکی ماشین شامل موتوری است
که بار و فشار را جابجا می کند و راننده به وسیله کنترل الکترونیکی
جرثقیل را کنترل می کند و کابلی استوانه ای شکل که در زیر نشان داده شده است.