یوهامر J1 یک موتورسیکلت الکتریکی با بُرد ۲۰۰ کیلومتر
مجموعه : دنیای موتور سیکلت
امروزه وسایل نقلیهٔ الکتریکی بسیار پیشرفته کردهاند و روزبهروز شاهد عرضهٔ نمونههای مختلفی از آنها در بخشهای گوناگونی از دنیای حملونقل هستیم.
یکی از این بخشها، موتورسیکلتها هستند که تاکنون نمونههای الکتریکی زیادی از آنها معرفی شده است؛
اما جدیدترین موتورسیکلت الکتریکی دنیا،Johammer J1 نام دارد
که توسط یک مهندس اتریشی بنام «Johann Hammerschmidtt» طراحی و ساخته شده است.
یوهامر J1 یک موتورسیکلت الکتریکی
این موتورسیکلت در دو نسخهٔ مختلف ۱۵۰ و ۲۰۰ ارائه میشود و به ادعای سازنده،
نسخهٔ ۲۰۰ آن اولین موتورسیکلت برقی با بُردی معادل ۲۰۰ کیلومتر است.
این در حالی است که نسخۀ ۱۵۰ آن مجهز به پکیج باطریهای کوچکتری است
که بُردی برابر با ۱۵۰ کیلومتر را برای وسیله فراهم میکند.
هردوی این موتورسیکلتها توانایی دستیابی به حداکثر سرعت ۱۲۰ کیلومتر در ساعت را دارند.
موتورسیکلت یوهامر J1 دارای یک شاسی آلومینیومی و بدنهای پلاستیکی است.
طراحی بدنهٔ یوهامر J1 بسیار منحصربهفرد بوده و ظاهری مخروطی شکل دارد که آئرودینامیک آنرا بهبود میبخشد.
همچنین طراحی این موتورسیکلت بهصورت رترو و با نگاهی به اسکوتر قدیمی Salsbury طراحی شده است.
پک باطریهای Johammer J1 زیر زین راکب نصب شده درحالیکه موتور الکتریکی آن در چرخ عقب قرار گرفته است.
بازوی چرخ عقب تکی است اما بازوی چرخ جلو دوقلو بوده و هرکدام با یک کمکفنر افقی به شاسی متصل شدهاند.
همانطور که اشاره شد، موتورسیکلت یوهامر J1 در دو نسخهٔ ۲۰۰ و ۱۵۰ ارائه شده است که اولی ۱۵۹ کیلوگرم و دومی ۱۷۷ کیلوگرم وزن دارد.
فاصلهٔ محوری هر دو نسخه ۱۴۵٫۵ سانتیمتر و ارتفاع صندلی آنها از سطح زمین هم ۶۵ سانتیمتر است.
این موتورسیکلت به جهت سهولت در پارک کردن به دندهعقب هم مجهز شده.
درحالیکه در هنگام حرکت روبهجلو نیز هنگام ترمز گیری، خود پیشرانهٔ الکتریکی نقش ترمز را ایفا کرده و از این راه باطریها را شارژ میکند.
بدین ترتیب از ترمزهای دیسکی فقط در سرعتهای پایین استفاده میشود.
| مزایا | معایب |
|---|---|
| برد الکتریکی حدوداً ۲۰۰ کیلومتر با یک شارژ کامل | برد واقعی ممکن است با شرایط جاده، سرعت و شرایط آبوهوایی تفاوت داشته باشد |
| پیشرانه بیصدا، بدون آلایندگی و مناسب محیطزیست | زیرساخت شارژ در برخی مناطق ممکن است هنوز کامل نباشد |
| شتاب مناسب برای استفاده شهری و میانراهی | زمان شارژ کامل میتواند طولانیتر از پر کردن باک بنزین باشد |
| هزینههای نگهداری کمتر نسبت به موتورسیکلتهای بنزینی | باتریها پس از چند سال ممکن است کارایی کمتری پیدا کنند |
| طراحی مدرن و جذاب با آپشنهای دیجیتال | هزینه اولیه خرید ممکن است بالاتر از برخی موتورسیکلتهای سنتی باشد |
فرمان و زیر پاییهای این موتورسیکلت قابل تنظیم هستند درحالیکه هیچ صفحه آمپری در آن وجود ندارد
و اطلاعات توسط LED در آینهها نمایش داده میشوند.
به دلیل نصب باطریها در قسمت پایینی شاسی،
مرکز ثقل یوهامر J1 بسیار پایین بوده و در ارتفاع تنها ۳۵ سانتیمتری سطح زمین قرار دارد
که موجب ارائهٔ احساس ایمنی و سواری بسیار راحتی شده است.
همچنین از این موتورسیکلت میتوان بهعنوان یک منبع ذخیرهٔ انرژی در منزل استفاده کرد
و در مواقع نیاز برق ذخیره شده در باطریهای آنرا در منزل بکار گرفت.
قیمت نسخهٔ ۱۵۰ این موتورسیکلت ۲۲,۹۰۰ یورو (۲۳,۹۰۰ دلار) و نسخهٔ ۲۰۰ آن ۲۴,۹۰۰ یورو (۲۵,۹۹۰ دلار) اعلام شده است.
Hammerschmidt نیز هماکنون در حال سرمایهگذاری بهمنظور گسترش تولید یوهامر J1 است.
انتظار میرود بهزودی در بهار امسال آزمونهای جادهای این موتورسیکلت الکتریکی منحصربهفرد در اتریش آغاز شود.
نتیجه گیری
یوهامر J1 نمونهای از نسل جدید موتورسیکلتهای الکتریکی با برد بالا است که میتواند جایگزینی مناسب برای موتورسیکلتهای بنزینی در مسیرهای شهری و میانراهی باشد. اگرچه چالشهایی مانند زمان شارژ و بحث زیرساختهای شارژ وجود دارد، اما مصرف انرژی کمتر، هزینه نگهداری پایین و سازگاری با محیطزیست آن را به گزینهای جذاب در بین موتورسیکلتهای مدرن تبدیل کرده است.
حدود ۲۰۰ کیلومتر با یک شارژ کامل.
بله، زمان شارژ کامل معمولاً بیشتر از پر کردن باک بنزینی است و به نوع شارژر بستگی دارد.
معمولاً کمتر است زیرا پیشرانه الکتریکی سادهتر است و نیاز به سرویسهای پیچیده ندارد.
بله، طراحی و برد آن برای رفتوآمد شهری بسیار مناسب است.
باتریها بعد از سالها استفاده ممکن است کمی کارایی خود را از دست دهند، که موضوعی رایج در موتورسیکلتهای الکتریکی است.
منبع : پدال